多名來自國際、國內標準認定協會、齒輪傳動制造、汽車制造、航空航天、船舶高鐵、機械裝備制造、電子信息、精密儀器等多個“產業鏈集群”上知名的行業精英、企業技術帶頭人及高校專家近日在陜西省寶雞市匯集，他們正在等待的是即將召開的齒輪行業最高規格會議——2019全國齒輪技術研討會。值得注意的是，此次會議的承辦單位是秦川集團。

“當前，中美貿易摩擦持續升級；國內汽車銷量連續下滑；新能源汽車，特別是混動變速箱（ECVT）技術指標的不斷提升等都給國內齒輪產業的發展帶來了新的挑戰和機遇。這些都需要我們轉換發展方式，齊心協力共同應對。”中國機床工具工業協會輪值理事長、秦川機床工具集團股份公司黨委書記、董事長龍興元也在會上致辭。

作為一個老牌機床企業，秦川為何對齒輪產業的研究和發展如此關注呢？

苗頭初現示范引領標桿

其實，今年在北京舉辦的第十六屆中國國際機床展覽會(CIMT2019)上，秦川已經現出端倪。秦川集團本部出展的YKS7225數控磨齒機，是一款集成型磨削和蝸桿磨削于一體的高效精密齒輪加工中心，是真正意義上的“齒輪制造島”。機床可實現從工件自動裝夾、自動對刀、自動磨削及自動修整過程的全自動控制，配置自動上下料系統，具有遠程診斷和故障預警功能，特別適用于汽車、減速器等行業中大批量漸開線圓柱齒輪的精密磨削。而這個方面也可能成為齒輪行業新的發展增長點。同時展出的“汽車自動變速器齒輪（箱）數字制造工藝裝備鏈”“三航兩機關鍵零部件數字制造工藝裝備鏈”、和旗下漢江機床展出的“螺紋/螺桿數字制造工藝裝備鏈”，則把工藝的縱向集成體現得淋漓盡致，使企業在復雜、（超）精密機床領域的深厚積淀盡“展”無余，也傳遞出秦川集團致力于復雜型面加工技術的專業、專注和專心。

秦川機床專注齒輪磨削，在業內有目共睹。秦川集團旗下的漢江機床，攻克了關鍵工藝裝備技術，形成了滾珠絲杠副先進數字制造工藝裝備鏈，為行業提供了從滾珠絲杠螺旋槽硬旋銑粗加工/高效磨削自動化生產線、滾珠螺母高效復合磨削自動化生產線、硬旋銑可轉位刀片磨削、絲杠動態檢測、性能測試全新全套工藝解決方案，為國內全行業樹起了先進制造技術的“示范引領標桿”。

不忘初心新成果新展示

作為為數不多的老國企，秦川集團堅持自己的初心，不斷探索新的技術研究。研討會上，秦川集團展示了自己的成果。秦川集團馮仲介紹了秦川集團自主開發的RV減速器正向設計及數字化制造平臺。自制了一系列檢測裝置，包括關節減速器回滯曲線的測試、扭轉剛度測試儀、彎扭剛度試驗臺、減速器加速壽命測試臺以及模態測試臺等，形成自己獨特的產品數據庫，建立專家系統。同時，秦川機床在高精度磨齒及內齒輪加工技術上展示了其創新成果。其開發的大規格漸開線齒輪連續展成磨齒機床，可實現小錐度齒輪磨削以及補償齒面扭曲功能，其同時具有極高的砂輪修整柔性，為實現非對稱齒廓加工提供了高效解決方案；新型的車齒機、珩齒機及刀具系統，可以實現外齒、內齒的加工，同時具備在機修磨刀具方案，減少了刀具修磨時間。合作雙贏，秦川與西安工業大學合作，在諧波減速器零部件檢測方面取得了突破性技術進展。其采用的斜向展成+專用錐形測針，實現了無干涉測量，避免了測頭制造誤差對結果的影響，消除了非線性誤差影響。采用沿插齒刀頂刃后角測量技術，解決了小模數插齒刀測量難題。基于鋼輪參數，對諧波齒輪的柔輪齒形誤差進行評價，更能直觀準確地反映了柔輪的使用性能。

該成套工藝技術裝備在汽車變速箱、機器人減速器、電機、油泵等高精度齒輪生產線上發揮著重要作用；“兩機”關鍵零部件數字制造工藝裝備鏈，同時開展了基于精益的工藝規劃和價值流分析，建立了數字化正向設計系統架構，實現了機器人減速器的數字孿生產品新形態。

底蘊十足促進共同發展

智能制造的核心在于技術的不斷迭代和創新。面對需求結構的持續升級，秦川集團通過整合全球高端資源，建立數字化正向共享研發平臺，開展基于精益的工藝規劃和價值流工程分析，不斷提升智能制造島、數字化工藝裝備鏈研發制造的能力和水平，踐行“打造中國一流的工藝裝備供應商”和“打造中國一流的零部件供應商”的發展戰略。

研討會期間，秦川集團也組織參會者實地參觀了秦川集團本部和寶雞機床廠，并由其員工隨同實時介紹廠房分區及產品和設備運轉情況。隨處可見的機床廠精益生產管理看板也在無聲說明著秦川嚴謹的內部管理體系。當然，龐大的參觀隊伍并不會打亂秦川一線員工的工作狀態，有條不紊的齒輪組裝，表現出了其極高的專業素養。諾大的廠房，精密的設備，完備的管理體系，專業的員工，秦川的底蘊很足。

據記者了解，參會者表示此次會議內容豐富，信息量大，收獲很多，不虛此行。在行業發展的關鍵期，為我國齒輪行業自主創新，打破國外在某些關鍵技術的壟斷提供了信心。

“未來我們也希望與各院所、各企業在齒輪產業方面有更緊密的溝通和更深入的合作，共同努力開創中國齒輪產業發展新局面。”龍興元坦言愿望。