青島天贏是生產汽車配件為主的外向型高新技術企業，他不僅是世界500強企業派克漢尼汾(Parker Hannifin)全球5強的金牌供應商，其生產20年之久的底盤懸掛和轉向系統等配套產品，暢銷國內外OEM和售后各個主要市場。

天贏堅信“質量是企業的生命”，他充分運用美國哈斯(HAAS)機床的高精高速、高穩定性和高性價比特點，提升生產效率與品質，轉化為自身競爭優勢，近十幾年一直保持著每年15%以上的高增長。

1、高性價比，體現競爭優勢

青島天贏智能工業股份有限公司主要生產兩大類汽車部件：一類是汽車底盤懸掛類產品，包括球頭、拉桿、控制臂等，第二類是發動機部件，包括高壓油軌、商用車發動機搖臂等。

青島天贏總裁趙建斌認為，競爭優勢的體現是產品高性價比。為此，天贏一直致力保持技術領先和成本領先。他表示：“一方面，我們要在保證質量的前提下，把成本做到最優化；另一方面，努力爭取技術突破和創新。”

2009年，趙建斌在美國考察波音時發現，波音的供應商很多都在使用哈斯機床，大家都認可哈斯的高性價比。回國后，趙建斌與哈斯青島開始聯系，經過兩年驗證，2011年購買了第一臺哈斯機床，此后，天贏一直將哈斯作為設備首選品牌，目前已有哈斯立式加工中心和車削中心27臺。

青島天贏機加工技術主任宋寶強說：“有一款汽車零部件，用其他設備做約4分25秒，同樣的加工工藝，用哈斯4分鐘就能完成，單件就節約20多秒，一天下來非常可觀。”據介紹，天贏使用哈斯機床一天在20-24小時，最早采購的機床已使用近十年，仍然狀態良好。

宋寶強認為，哈斯機床卓越的刀具管理，大大提升了加工穩定性和節約了成本。他說：“哈斯對刀具不僅有壽命管理，還有負載管理和扭矩管理，用多個關鍵參數一起監督刀具狀態；另外，哈斯的重刀減速，保證了節奏合理。這在好多別的設備上是沒有的。”

他還非常認可哈斯機床的高度靈活性，由于預留了充足的輔助端口，便于快速換型，無需重新改造。

“經過反復對比驗證，我們認為從加工效率、穩定性、本地化的服務等多方面上，還是哈斯更勝一籌。” 趙建斌說，“哈斯機床的高性價比和貼心及時的服務，保障了天贏追求的高性價比優勢。”

2、超出預期，深入伙伴關系

趙建斌表示，做外單的話，一旦交貨有問題，就會給企業帶來很大的懲罰，哈斯青島HFO的配套服務解除了他的后顧之憂。

哈斯定期為天贏進行人員培訓和設備維護，一旦出現問題，總是會第一時間解決，并提供優化意見。對此，趙建斌非常認可：“我們不光看重設備，設備背后承載的這些服務同樣重要。雙方合作了近十年，不可能什么問題都沒有，先把問題解決、再把原因找到，以后避免，就是一個比較好的模式。”

哈斯還幫助天贏改進了不少加工工藝。比如，有一個液壓油缸配件，因為是一個深長孔，對操作要求很嚴，用傳統工藝加工效率低、質量穩定性也不好，哈斯工程師聯合刀具供應商，協助天贏突破了困難，一舉實現量產。

“有時候客戶要貨急，為了滿足生產需求，采購機床會很急。”趙建斌表示，“多數機床品牌商的模式是接單生產，交貨期快的也得2-3個月，慢的6個月，哈斯在上海有保稅倉庫，有時居然半個月就能交貨，這實際上超過了我們的預期。”

趙建斌總結道，“我們彼此了解，彼此信任，哈斯和天贏實際上是一種合作伙伴關系，而不僅僅是簡單的設備買賣關系。”

3、車市低迷，致力化危為機

面對今年的汽車市場低迷，趙建斌卻信心十足：“在汽車底盤方面，隨著我們技術積累優勢的顯現，反而可能有更多機會；在發動機這塊，我們在做的高壓油軌正從國五向國六升級，我們對鍛造和機加工都加大了投入。”

作為青島新能源汽車協會會員，天贏也積極參與開發了不少新能源汽車部件，比如鋁合金材料的球頭、拉桿等。趙建斌認為，新能源汽車是大方向、大形勢，必須加強研發、保持同步，一旦市場爆發，就可以放量收獲。

“我們的發展宗旨是研發一代、儲備一代、生產一代，如此循環發展。”趙建斌說，“一定要研發，研發的過程中要允許可控的失敗，以便快速學習、快速迭代。”

趙建斌認為，歐美汽車市場正進入一個萎縮周期，所謂“西方不亮東方亮”，中國汽車市場無論從基數還是千人保有量來看，前景很廣闊。目前這一輪的行業洗牌，意味著把一些不健康的產能清洗出去，天贏加大力度開拓國內市場，正當其時！