用于EV(電動汽車)的車載半導體與汽車的安全性密切相關，因此其可靠性非常重要。“超負荷測試裝置”就是半導體產品可靠性的試金石，而STK Technology株式會社正是生產這種裝置的企業(yè)。除此之外，該公司目前正著眼于加強應對下一代5G通信和EV汽車產業(yè)需求增長的策略，馬扎克機床在這一策略中起到了重要的作用。

STK Technology株式會社，于1975年以新鶴海興產株式會社名成立，致力于電氣測量事業(yè)。由于建廠在半導體相關產業(yè)的聚集地大分縣，之后涉足了半導體產業(yè)，并于2000年變更為現(xiàn)在的公司名。

出廠前，該公司通過在半導體芯片上加溫加壓來檢測不良的超負荷測試裝置，并在其開發(fā)和制造領域建立了獨有的優(yōu)勢地位。車載半導體因為關系到行車安全，因此格外注重其可靠性。該公司所設計的超負荷測試裝置可以說是保證車載半導體品質的最后關口。

利用制造“超負荷測試裝置”積累下的加工技術，該公司業(yè)務還延伸到機械、鈑金加工等領域。不僅負責本公司產品的零部件加工，還承接大型半導體制造裝置廠商的零部件加工。2019年，新建了精密加工工廠，進一步強化了機械、鈑金加工能力。

操作便捷的馬扎克機床

半導體制造裝置的零部件種類繁多，且都是小批量生產。為了高精度、高效率地進行多品種小批量生產，該公司引進了馬扎克機床。在新建的精密加工工廠中，共計有16臺馬扎克設備在運轉，包括立式加工中心FJV、VTC系列、臥式加工中心HCN系列以及激光加工機3D FABRI GEAR等。

高橋正樹精密加工部部長對馬扎克設備評價道：“我對MAZATROL的便捷性和快速編程感到吃驚。能像使用自己的手腳一樣操作機器，真是幫了我大忙”。

激光加工機3D FABRI GEAR只需1臺就完成了超負荷測試裝置的框架切斷、打孔、攻絲加工，總工時減少了50%。此外，還引進了軟件“Smooth CAM RS”，它能夠集中管理加工程序和減少生產準備時間，所有工序都提高了效率。

無人化、高附加值的制造系統(tǒng)

半導體制造領域的特點是需求不穩(wěn)定。因此，該公司正致力于構筑不受需求波動影響的堅固經營體制。

今年春天，新引進了馬扎克 HCN-5000和PALLETECH HIGH RISE SYSTEM，建立了與現(xiàn)有設備機床連接的無人化系統(tǒng)。“這套系統(tǒng)正式運轉后，即便是深夜或是休息日也可以不用停工。員工們則可以將富余工時，用在附加價值較高的作業(yè)上。

為了迎接將來半導體需求的上漲，該公司還計劃在相鄰地區(qū)開設工廠。隨著今后5G和EV的進一步發(fā)展，超負荷測試裝置的需求將越來越高。