2016的腳步悄然逝去，這一年數控機床行業并不平靜。在這一年里，政府加大數控機床產業扶持力度，行業不斷重組整合，市場秩序不斷完善，產業發展異常活躍，呈現健康發展態勢。

邁入全新的2017年，“工業4.0”、“中國制造2025”再掀熱潮，智能制造將迎來重大發展機遇，產業鏈包含高端數控機床、工業機器人、數字化工廠，個性化制造新業態等，其中智能化機器人、自動化裝備越來越被全球各制造企業接納和推崇，而企業的跨界布局也成了智能制造產業發展的一大亮點。新年伊始，眾多機床企業便緊跟潮流，紛紛打響“創新牌”。縱觀機床行業，無論是開拓企業發展的機器人跑道，還是積極探索3D打印新技術、開展校企合作，亦或是選擇與上下游企業合作謀求轉型新路徑，產業升級在機床行業已蔚然成風。

專家指出，包括數控機床行業在內的裝備制造業創新包括智能化的產品、裝備、生產、管理和服務，主要載體是智能工廠和智能車間。國際領先企業開展了很多嘗試，通過利用智能自動技術提升人機互動的效率。如英國航空發動機公司羅爾斯·羅伊斯與微軟公司合作，利用后者強大的云計算軟件和數據處理能力，推動航空發動機智能化。德國西門子公司憑借先進的裝備制造能力，貫通信息化物理網絡，該公司的安貝格工廠的大多數制造單元都可以接入網絡，自動組裝零部件。大型跨國公司系統性地利用智能自動技術，推動了自身和本行業的產品、服務乃至業務模式轉型，引領著整個行業的發展。

機床數控行業作為裝備制造的重要一環，在行業創新升級過程中起到了重要作用。作為數控機床人才培養及專業技術研發示范基地，華中科技大學一直在技術創新的道路上不停探索。前不久，張海鷗教授團隊依托華中科技大學機械學院的強大平臺，獨立研制出微鑄鍛同步復合設備，并創造性地將金屬鑄造和鍛壓技術合二為一，實現了全球領先的微型邊鑄邊鍛的顛覆性原始創新。這一創新技術一經公開，便引起了全球的廣泛關注。近日，空中客車公司更是與華中科技大學張海歐教授就其研發的大型金屬3D鍛銑鑄技術舉行技術合作簽約儀式，此次合作也標志著雙方將正式在航空工業制造領域展開合作。

“智能微鑄鍛銑復合制造”是機床行業一大創新技術，現已被應用于西航動力公司、西安航空公司、和南方航空動力公司新產品的開發，試制了高溫合金雙扭葉輪、鋁硅合金熱壓泵體、發動機過渡段等零件，以及大型飛機蒙皮熱壓成形雙曲面模具、轎車翼子板沖壓成形FGM模具等，并在國際上受到廣泛關注。創新的舉動收到了好評，“智能微鑄鍛銑復合制造”技術成功應用也標準著校企合作的模式在2017到來及之際便成功開啟。

堅持創新目前是機床企業發展的新常態，在2017年初便將創新落到實處的企業還有山東威達重工股份有限公司(簡稱“威達重工”)。威達重工注重產品的技術革新，每年拿出不低于銷售收入的5%用于技術創新，并承擔了數控立式加工中心國家科技重大專項。在企業2017年初報告中，威達重工便制定了企業發展規劃：“十三五”期間，加大科技投入，緊盯市場需求，積極打造國內外著名品牌，力爭達到產值、銷售收入15億元。

為貫徹這一發展目標，威達重工在2017年年初便投入緊張有序的生產中，1月4日便成功出貨一批機床產品，打響了新一年業績向好的第一槍。除此之外，技術人員也在為研發新型機床設備展開激烈討論，新型設備研發在望，創新之勢值得期待。

2016年，在基礎研究連獲突破的同時，機床產品技術創新日新月異，無論是企業還是地方，研發投入穩步增加、新舊動能加快轉換。 企業創新你追我趕，核心競爭力不斷增強。2017年，機床企業積極布局，產業升級步伐加緊落實，創新的力量也是行業不斷向前的動力，相信機床行業定會發展的越來越好，在創新升級中走出風采。