日前，捷太格特（JTEKT）披露了其2017年度的財務數據。得益于全球經濟的穩步增長，2017年度捷太格特全球銷售額約達到14,412億日元（約合847.8億元人民幣），較上一年度增長約9.3%。中國汽車市場雖然增速放緩，但得益于其平穩增長以及產業機械行業的快速增長，捷太格特在中國地區的銷售額保持較大漲幅，約達92.3億元人民幣，同比增長約10%。

捷太格特以“安全、環保、舒適”三方面為宗旨，致力于“生產節能環保、值得社會信賴的產品”。汽車轉向器、驅動零部件，各產業用軸承和機床等四大類別的產品，覆蓋汽車等各領域。

歸為“機械器具類部件事業”的汽車零部件和軸承事業，由于受日元貶值的影響，加之轉向器和軸承銷量的上升，其2017年度全球銷售額約達12,795.72億日元（約合752.7億元人民幣），同比增長約8.8 %。

其中，在汽車轉向器領域，面對日益嚴峻的全球市場競爭環境，捷太格特為確保在全球市場的領先地位，持續加強全球項目應對能力，并著實推進從設計階段就為客戶提供支持的前工序活動。此外，捷太格特還在努力地推進在制造環節的設備、人員削減等活動，從根本上降低成本，切實提高產品競爭力。

捷太格特同樣也在不斷努力，強化各地區的生產供應體制。在印度市場，捷太格特收購了SONA KOYO STEERING SYSTEMS LIMITED公司，并于2018年4月7日正式更名為“JTEKT INDIA LTD.”，以推進在當地的高效化經營，加強本土競爭力。針對非洲市場，捷太格特于2017年9月在摩洛哥成立了集團在非洲的首家公司“JTEKT AUTOMOTIVE MOROCCO S.A.S.”，今后也將努力開發非洲地區的業務。在日本，捷太格特為了加強轉向器的提案能力，收購了富士機工株式會社，推進轉向管柱業務的垂直統合。在北美地區，捷太格特針對北美市場，專門為廣泛使用于北美農場的多功能搬運車——Utility Task Vehicle（簡稱：UTV，又名：農夫車）設計了一款新型電動助力轉向器——I-EPS（Intermediate shaft assist type Electric Power Steering，中間軸助力式電動助力轉向器），并已投入量產。在中國，捷太格特不斷充實產品線，并計劃于2019年量產RP-EPS（Rack parallel type electric power steering，齒條平行式電動助力轉向器）。

隨著汽車電動化的發展，以及自動駕駛技術的日新月異。捷太格特把握機遇，積極開展相關事業。2017年11月，捷太格特在日本秋田縣成立了“秋田IT開發中心”，今后進行汽車自動駕駛相關的軟件系統開發。

捷太格特的汽車驅動零部件事業，和轉向器部門通力協作，致力于加強前工序活動及各產品成本降低活動，推進高效的全球生產供應體制構建的同時，持續強化驅動系統的開發能力，推進滿足未來市場需求的新項目開發，為符合整車廠的車型企劃，成為最能滿足車輛運動性能的動力傳動系統供應商而努力。2017年8月，捷太格特開發的小型卡車用TORSEN差速器投入量產。該產品的高耐久特點，使得卡車在高載荷，或者在泥濘路面行駛時也能發揮出高性能。

軸承行業的競爭同樣非常激烈。為提高競爭力，捷太格特將重點放在了事業體質的強化上，并逐步推進改善。在位于日本的產業機械用軸承的旗艦工廠——國分工廠，通過實施生產工序的整流化，和對陳舊設備的處理，已經取得一定的成果。隨著日本勞動人口的逐步減少，推進生產線的自動化、無人化，以IoE（Internet of Everything，比物聯網更高一級的萬物互聯）的概念改善管理、提高效率，培養高級人材，強化事業體制等措施刻不容緩。捷太格特集團旗下的宇都宮機器株式會社，為加強滾針軸承的生產，在栃木縣的清原工業用地建設了新工廠。銷售方面，捷太格特加強推進從設計階段就為客戶提供支持的前工序活動，并且對銷售組織和網絡進行優化。在產品研發方面，加速高需求產品的對應，開發電動汽車用軸承，應對各種使用環境的產機軸承等高附加價值的產品。

捷太格特的“機床與機電一體化事業”方面，由于在日本和北美市場銷量的上升，全球銷售額達到約1,615.97億日元(約合95.1億元人民幣)，同比增長約13.6%。

捷太格特結合集團內部的優勢，建設從導入到運轉、保養、大修的綜合生產線，強化設備的生命周期的支援體制的同時，為了及時應對客戶的需求，推進新產品的新聞發布。磨床方面，捷太格特從2017年8月開始銷售高精度、高生產效率、高柔性的“GF50M系列”CBN曲軸磨床。車齒加工方面，從2017年5月開始銷售用于小齒輪量產加工的“小型車齒加工中心GS200H”。此外，作為捷太格特推進IoE概念的代表產品，2017年9月，開始銷售簡單實現設備運行狀態可視化的“JTEKT-SignalHop”。