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1937年10月，國民政府第五戰區軍隊駐扎在濟南西北青龍山麓一帶的“辛莊營垣”，建立了軍械修理所和五、六座倉庫，這就是濟南二機床的前身。

作為國內擁有悠久歷史的機床制造企業，從早期的艱苦創業，由兵器維修、制造轉為民品生產;從建國后研制出中國第一臺大型龍門刨床、大型閉式機械壓力機，被國家列入機床工業“十八羅漢廠”，到八十年代引進技術，成為中國鍛壓行業排頭兵;從進入新世紀后實現替代進口，到進入歐美高端市場，成為世界三大沖壓制造商，濟南二機床沿著中國工業歷史的發展軌跡，從小到大、由弱變強，走過了波瀾壯闊的八十一年。

改革開放以后，濟南二機床通過合作引進、消化吸收、再創新，確立了國內領先的技術優勢，為汽車、航天航空、能源、交通等國民經濟重點行業領域提供了大量高新裝備，成為國內機床行業規模大、實力強、效益好，并且長期保持健康、穩定發展的領軍企業。

 

一、引進國外技術，縮短與世界先進水平差距

上世紀八十年代初，改革開放的大門剛剛開啟，濟南二機床率先做出了通過引進國外技術的決策。1980年7月24日，與美國VERSON全鋼機械壓力機公司簽訂了十年技術合作協議。僅以35萬美元的低成本，引進其八大系列400余個規格品種的產品技術。雙方約定：采取聯合設計、聯合商標、分工制造的方式，共同向國內外市場提供高技術水平鍛壓產品。

通過引進，濟南二機床掌握了壓力機多連桿傳動、導柱導套結構、全功能PC控制技術等先進技術，迅速縮短了與世界先進水平的差距。八十年代末至九十年代初，正值中國汽車工業由卡車時代向轎車時代的轉型期，汽車工業急需大量高技術沖壓生產線。濟南二機床先后成功地為上海汽車制造廠提供了六臺大型多連桿壓力機，首次實施“交鑰匙工程”;為上海大眾汽車公司提供了的兩條沖壓生產線，使“桑塔納”轎車沖壓件實現了國產化;為一汽奧迪轎車生產線研制了當時噸位最大、水平最高的J47—1250/2000噸雙動拉伸壓力機，在國內外引起很大反響。當年機械工業部領導曾經說過一句話：“濟南二機床現在可以為中國汽車工業說一句硬話了，汽車工業發展所需要的沖壓設備國內都可以生產!”

從1988年到1999年的十多年間，濟南二機床為中國汽車工業提供了十幾條大型壓力機生產線、上千臺大重型鍛壓設備，幾乎裝備了一汽、東風、昌河、長安、吉利等國內所有主要汽車廠，贏得了“中國汽車裝備部”的美譽。

 

二、廣泛合作，強強聯合，實現產品升級換代

進入九十年代，濟南二機床積極推進國際技術合作，強強聯合，分別與美國ISI機器人公司、德國穆勒.萬加頓公司、法國FOREST-LINE公司等廠商，簽訂了合作開發生產沖壓自動化系統、大型多工位壓力機、壓力機快速換模裝置、自動開卷落料線、大型數控鏜銑床、五面體加工中心等技術合作協議。發揮各自的技術開發、制造、市場占有率優勢，共同開拓國內外市場。通過對合作伙伴技術的全面消化，僅用一年的時間就向市場推出了國內第一條全自動汽車覆蓋件沖壓生產線、大型數控機床等合作產品，形成新的技術優勢，實現了產品升級換代。

九十年代中期，濟南二機床積極參與國際競爭，推進實施國際化經營。1997年抓住機遇，與日本小松合作，成功實施美國通用汽車公司泰國工廠項目，即歐寶項目，掀開了國產機床行業重型鍛壓設備成線出口的嶄新一頁。實施歐寶項目的同時，1998年又與德國穆勒•萬家頓公司合作，為上海通用汽車提供了當時世界先進水平的壓力機生產線，即SGM項目。兩個國際合作項目的成功實施，成為濟南二機床“借船出海”的經典之作，不僅為國家和企業贏得了榮譽，更重要的是借助項目，濟南二機床在產品開發制造、內部管理、人員素質等方面取得了巨大進步，企業發展邁上了新臺階。

 

三、加快自主研發，從“借船出海”到“造船出海”

進入新世紀，國內經濟進入高速增長期，機床行業也迎來一波新的發展機遇。濟南二機床提出“打造國際一流機床制造企業，培育國際知名品牌”的發展戰略，把目標轉向全球大市場。

濟南二機床加快研發速度，通過不斷創新，掌握了一系列在國內領先、與世界同步的自主核心技術。鍛壓領域，全面掌握了國際上最先進的機器人自動送料沖壓生產線、機械手自動送料沖壓生產線、快速送料自動沖壓生產線、大型多工位壓力機、伺服壓力機等產品和技術;數控金切機床領域，五軸聯動技術的應用和市場開發居國內領先，產品涵蓋大、重型數控落地鏜銑床、數控龍門鏜銑床的各種規格，特別是大功率、大扭矩機械式五軸聯動鏜銑床的成功研制，解決了國內大型合金葉片的加工難題。“十五”期間，濟南二機床承擔了涉及南水北調、航空(軍工)、汽車等重點領域的3項國家863計劃項目。

以強大的技術支持為依托，濟南二機床實現了國內外高端市場的突破。在國內市場，大、重型鍛壓設備的市場占有率達到80%以上。數控機床向市場推出了重型動梁數控龍門銑鏜床、重型數控落地鏜銑床、五軸聯動加工中心等具有戰略意義的高新技術產品，裝備了航空航天、兵器、造船、鐵路、能源、冶金等重點行業、重點用戶。

2005年以來，濟南二機床在與國際一流企業的同臺競爭中，戰勝了日本、德國、韓國等眾多對手，向世界一級沖壓商美國DANA公司出口具有完全自主知識產權的5000噸重型多工位壓力機、1000噸重型落料壓力機，開創了中國多工位大型機械壓力機出口新紀錄;突破日本、韓國等國家著名壓力機公司的傳統領地，為世界一級沖壓商泰國薩密特公司提供了大型數控沖壓線，將擁有完全自主知識產權的重型沖壓生產線銷往國際高端市場，實現了從“借船出海”到“造船出海”的跨越。

 

四、跨越發展，進入國際高端市場，為中國制造爭得榮譽

經過2001到2011年的高速發展，中國已穩居全球第一大機床制造國、第一大機床消費國的地位。濟南二機床經過這一輪的快速發展，進一步擴大了國內領先優勢，沖壓裝備躋身世界前列。

一是瞄準世界最前沿技術，加快新技術研發與應用推廣，核心技術與世界同步發展，產品實現智能化、柔性化。濟南二機床每年技術研發投入占銷售收入的6%以上，自主研發的大型快速智能沖壓線、伺服沖壓生產線、多工位壓力機、級進模壓力機、新型工業自動化設備等產品技術水平不斷提升，引領市場升級;研制自主新型自動化送料系統，實現從線首、主機到線尾的完全自主研發，為各類用戶提供個性化訂制、不同需求的整體解決方案;開發自主知識產權的數控金切機床核心功能部件，研發五軸聯動加工中心、翻板臥式加工中心、高速模具銑等高檔數控機床，滿足汽車模具、航空航天等重要建設領域的裝備需求。企業高端產品比重達到銷售收入的60%以上。

二是持續實施技術改造，推動工業轉型升級。自2001年以來的十幾年間，濟南二機床圍繞產品結構調整和高端制造要求，累計投入15億元，高效組織實施了“提升大型數控機床制造能力”、“超重型機床制造能力”等一系列質量效益型改造項目，新增關鍵設備儀器1356臺(套)，新增生產面積15.95萬平方米，形成具有國際先進水平的專業化制造和檢測把關體系，企業裝備水平與制造實力躍居世界同行首位。

三是加快新機制建設，激發企業發展新活力。推進企業流程再造和組織機構整合，實施干部競聘制、任期制、淘汰制、輪崗制，建立能上能下的動態管理機制;設立專業技術職務評聘制，打通技術、營銷、管理、技能等各類人才成長通道;實施復合型人才培養規劃，滿足職工實現自身價值的內在需求，增強企業發展后勁;建立“合作、創新、效率、責任”的企業文化，倡導“快樂工作、健康生活”，打造企業凝聚力與感召力。

四是塑造JIER世界品牌，樹立中國制造新形象。圍繞“打造國際一流機床制造企業，塑造世界知名品牌”的戰略目標，濟南二機床在參與國際競爭中，不斷提升項目管理水平，向國內外用戶提供總承包交鑰匙工程，裝備了包括通用、福特、大眾、日產、路虎、沃爾沃等合資品牌及所有自主品牌在內的國內各汽車制造集團，同時出口到北美、東南亞等海外汽車主機廠，得到德系、美系、日系、法系等國際汽車制造商的認可。

特別是2011年以來，先后六次贏得福特汽車美國本土工廠9條大型全自動沖壓生產線訂單，囊括了福特汽車美國本土工廠全部新增訂單，產品技術、質量水平獲得用戶高度評價，徹底打破了德國企業幾十年的壟斷地位，為中國制造在國際高端市場爭得了話語權。繼成功實施福特項目之后，濟南二機床先后贏得土耳其、阿根廷、羅馬尼亞、巴基斯坦、印度、南非、印尼等國家沖壓設備訂單，產品服務行業進一步拓展，國際市場實現多元化。2018年，又相繼贏得日產北美、日產九州、法國標致雪鐵龍大型沖壓生產線訂單，實現歐美日市場全面突破，JIER品牌國際影響力大幅攀升。

改革開放40年來，濟南二機床向1100家國內外汽車用戶提供了5000余臺套沖壓設備。其中近十年銷售大型沖壓生產線284條，國內市場占有率達到85%以上，國際市場占有率35%以上。沖壓裝備成為汽車四大工藝中唯一實現國產化的工藝裝備，為中國汽車工業的迅猛發展做出了突出貢獻。

40年改革的風雨歷程，40年發展的艱辛曲折，濟南二機床一步一個腳印，在共和國發展史上留下了一串串閃光足跡，實現了一次次歷史性飛躍，成為中國民族機床工業的驕傲。