多年來，埃馬克的激光焊接工藝已取得了令人矚目的成就：在許多復雜車輛部件的制造過程中，使用該工藝可確保實現高效的輕質結構并降低成本。所屬的交鑰匙生產系統在位于施瓦本格明德 (Schw?bisch Gmünd) 附近霍巴赫 (Heubach) 的埃馬克工廠內研發——這家埃馬克分公司從即日起開始使用新的名稱：從今年一月起，原為“EMAG Automation”（埃馬克自動化公司）的工藝技術分公司已正式更名為“EMAG LaserTec”（埃馬克激光技術公司）。這個新名稱更適合公司的業務重點和戰略定位，因為專家們認為，整體激光生產解決方案擁有非常出色的市場前景。那么，哪些應用和工藝技術將在未來推動新EMAG LaserTec公司的發展呢？ 

對研發人員和生產規劃者來說，現代化傳動系統是一項日益復雜的任務：在一體變速箱和雙離合變速器等業已成熟的系統中，檔位數正在不斷增加。與此同時，還新添了混合動力驅動以及各類輔助系統。車身中的附加部件因此越來越多，重量也不斷增加。因此，當務之急便是重新減輕重量。在此背景下，在現代化傳動齒輪制造過程中，激光焊接已成為必不可少的工藝技術：采用激光焊接工藝可以將各個部件完美相連，不再需要過去那些既沉重又昂貴的螺紋連接件。此外，將例如經鍛造并后續經過加工的輪轂與成型鈑金件組合使用可得到重要優化的聯接部件。“這就從本質上解釋了我們的工藝技術的成功秘訣，”EMAG LaserTec公司總經理Andreas Mootz博士說，“我們的工藝技術為輕質結構開辟了各種可能性，并降低了部件成本。但這項工藝技術必須始終整合到整體解決方案中。這就是我們要負責整套設備技術的原因——從切削加工到激光焊接，再到熱套裝配以及高精度超聲波測試過程。這樣的專業知識技術在整個市場上也是獨一無二的。”

新的市場機會——不斷拓展的技術知識

霍巴赫的專家們已經研發并交付了160套這種激光焊接系統——根據客戶要求“量身定制”。所有領先的汽車制造商都使用縮寫為“ELC”（EMAG Laser Cell，即埃馬克激光單元）的設備來生產齒輪、差速器、離合器組件、發動機和轉向組件等零部件。長期以來，這類“客戶定制解決方案”一直是公司最大的銷售收入來源。在這個應用領域中，EMAG LaserTec這一新的名稱比以往任何時候都更能凸顯出公司的自我定位。此外，技術發展在一定程度上傾向于激光技術。例如，隨著混合動力驅動市場的不斷擴展，采用激光焊接組裝而成的離合器的需求量也不斷增加。此外，專家們也在不斷拓展他們在激光技術和應用方面的知識。到目前為止，他們已經設計制造出整合有激光清潔流程的系統。在激光清潔流程中使用高功率激光器，在焊接前有效地清除例如冷卻潤滑劑或防腐劑等殘留物。此項流程比傳統清洗流程更快，而且能非常簡單地整合到工藝流程中。類似地，激光束淬火可對表層進行部分淬火，并且變形極小。

熱套裝配一如既往非常重要

此外，EMAG LaserTec繼續憑借其獲得專利的熱套裝配技術大放異彩，這種技術可用于生產傳動軸或“裝配式”凸輪軸和傳動軸：在埃馬克系統內，通過感應加熱高精準提高凸輪的溫度，然后在沒有任何力作用的情況下將凸輪熱套裝配到軸上。在此基礎上，可在凸輪軸上實現復雜的幾何形狀細節，而且以管結構代替極重的凸輪軸鑄件，還可大幅減輕部件重量。例如可以使用在熱套裝配完成后不再進行重新磨削的鑄造凸輪。而軸封或端件等從屬部件則可采用更便宜的材料制成。由此開發新的節約潛力。“我們在加熱、熱套裝配以及保溫這類敏感的生產流程方面擁有豐富的經驗知識，并且能夠根據生產環境對技術進行精確的配置。這項應用對于我們仍然十分重要，”Mootz確認說。

全新應用可能性不斷涌現

總而言之，新的EMAG LaserTec公司希望在未來幾年內能夠持續發展。公司的市場前景是非常光明的，因為原始設備制造商對于降低部件成本和高效輕質結構的要求，為激光和熱套裝配技術開辟了新的應用可能性，當前的例子也清楚證明了這一點。另外，不僅在“傳統”汽車生產領域內，在其他眾多領域中也有極好的市場機會。